अजनी अंडरपास नवंबर तक खोले जाने की योजना

महाराष्ट्र के लोक निर्माण विभाग (PWD) ने ऐतिहासिक अजनी पुल के निकट अंडरपास को नवंबर तक खोलने की योजना की घोषणा की है। यह विकास एक बड़े प्रोजेक्ट का हिस्सा है जिसमें सड़क चौड़ीकरण और स्थायी पहुंच मार्गों का निर्माण शामिल है, जो अंडरपास के पूरा होने के बाद चरणों में किया जाएगा।

यह चल रहा प्रोजेक्ट 35 करोड़ रुपये की लागत का है, जिसका उद्देश्य अजनी पुल और TB वार्ड चौक के बीच की सड़क को बेहतर बनाना है। यह पहल महाराष्ट्र रेल बुनियादी ढांचा विकास निगम (MRIDC) द्वारा विकसित 332 करोड़ रुपये के लक्ष्मण झूला प्रोजेक्ट से निकटता से जुड़ी हुई है। निर्माण गतिविधियों के कारण उपलब्ध सड़क स्थान में कमी आई है, जिससे क्षेत्र में बार-बार ट्रैफिक जाम हो रहे हैं।

PWD के इंजीनियर आनंद रोडे ने कहा कि अंडरपास का उद्घाटन यातायात समस्याओं को काफी कम करेगा। हालांकि, उन्होंने यह भी बताया कि लक्ष्मण झूला के लिए TB वार्ड की ओर से पहुंच मार्ग में देरी हो सकती है, क्योंकि 13,500 नए पेड़ लगाने की आवश्यकता है, जबकि केवल 400 को हटाया जाएगा। टीम वर्तमान में इन पौधों के लिए उपयुक्त स्थानों का आकलन कर रही है, जिसके कारण छोटे सड़क खंडों पर प्रतिबंध जारी रह सकते हैं।

जुड़वां केबल-स्टे ब्रिज के पहले चरण में एक स्वतंत्र स्थायी पहुंच नहीं है और यह आसपास के सड़क नेटवर्क पर निर्भर करता है। एक बार जब MRIDC पुल के एक तरफ का निर्माण पूरा कर लेगा, तो मौजूदा पुल को ध्वस्त किया जाएगा और दूसरी तरफ का निर्माण किया जाएगा। अधिकारियों ने आश्वासन दिया है कि पहुंच मार्ग में देरी नए पुल के उद्घाटन को प्रभावित नहीं करेगी, क्योंकि यातायात को लक्ष्मण झूला के पूर्ण हिस्से पर ले जाने के लिए अस्थायी पहुंच और डायवर्जन लागू किए जाएंगे।

अंततः, चौड़ी की गई सड़क नए पुल के लिए स्थायी पहुंच मार्ग के रूप में कार्य करेगी। हालाँकि, प्रस्तावित चौड़ीकरण के कुछ हिस्से रेलवे सीमाओं के भीतर आते हैं, जिसके लिए विभाग को पट्टे पर भूमि प्राप्त करनी होगी। अंडरपास कांग्रेस नगर और चूना भाटी के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा, जिससे मोटर चालकों को व्यस्त अजनी पुल चौक जंक्शन को बायपास करने की अनुमति मिलेगी, जिससे ट्रैफिक संघर्ष कम होगा और क्षेत्र में भीड़भाड़ कम होगी।