मुंबई-आहमदाबाद बुलेट ट्रेनसाठी महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल पूर्ण

मुंबई-आहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी एक महत्त्वाच्या विकासात, महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल भिवंडीच्या डाइव-आनजुर गावात NH-3 वर यशस्वीरित्या लाँच करण्यात आला आहे. हा 100 मीटर लांब पूल, ज्याचा वजन 1,405 मीट्रिक टन आहे, उच्च गती रेल्वे मार्गाच्या बांधकामात एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.

हा पूल अस्थायी तटबंधांवर सुमारे 17.5 मीटर उंचीवर एकत्रित करण्यात आला. याच्या स्थापनेत 22 स्किड व्यवस्था आणि 54,076 टॉर-शियर प्रकारच्या उच्च शक्तीच्या बोल्ट्स (TTHSB) चा वापर करण्यात आला. पुलाचे माप 14 मीटर रुंदी आणि 14 मीटर उंची आहे, ज्यामुळे याच्या डिझाइन आणि बांधकामातील अभियांत्रिकी कौशल्य स्पष्ट होते.

पुलाचे उत्पादन तिरुचिरापल्ली, तमिळनाडू येथे झाले, जे स्थापनेच्या स्थळापासून सुमारे 1,300 किलोमीटर दूर आहे. यामध्ये कटिंग, ड्रिलिंग, वेल्डिंग आणि पेंटिंग यांचा समावेश होता, जो मान्यताप्राप्त डिझाइन आणि विशिष्टतेनुसार केला गेला. प्रत्येक स्टील बॅचचे अल्ट्रासोनिक चाचणी करण्यात आले, तर सर्व वेल्डर आणि पर्यवेक्षक आंतरराष्ट्रीय वेल्डिंग तज्ञांकडून प्रमाणित होते, ज्यामुळे उच्च मानकांचे पालन केले गेले.

पुलाची दीर्घकालिकता वाढवण्यासाठी आणि कंपन व्यवस्थापनासाठी C5 संरक्षणात्मक कोटिंग आणि इलास्टोमेरिक बेयरिंग्सचा वापर करण्यात आला. अंतिम स्थापनेसाठी, रात्रीच्या वेळी राजमार्गावरील वाहतूक कमी करण्यासाठी स्वयंचलित प्रणालीद्वारे पूल स्थानांतरित करण्यात आला, ज्यामध्ये 150 MT च्या रेटिंगसह दोन खोखले जॅक वापरण्यात आले. हा धोरणात्मक दृष्टिकोन सार्वजनिक सुविधेचा विचार करून कार्यक्षम बांधकाम पद्धतींच्या प्रति वचनबद्धतेचे प्रतिबिंब आहे.

मुंबई-आहमदाबाद मार्गावर एकूण 28 स्टील पुलांची योजना आहे, ज्यात हा 16वा पूर्ण झालेला पूल आहे. या संरचना राजमार्ग, एक्सप्रेसवे, मोठ्या नद्या आणि रेल्वे रेषांवर लांब अंतर पार करण्यासाठी आवश्यक आहेत, ज्यामुळे उच्च गती रेल नेटवर्कच्या सुरळीत कार्यवाहीसाठी मदत होते. बांधकाम प्रगती करत असताना, या पुलांचे पूर्ण होणे बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या एकूण यशात महत्त्वाची भूमिका बजावेल.